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Proyecto Urbano / Ciclo Lectivo 2021
Aquí puede verse la presentación de Martín Alvarez de Proyecto Urbano, taller Miranda
Nuevos Bordes Urbanos.
La ciudad se ha desarrollado históricamente a través de sus infraestructuras viales, creciendo como una mancha de aceite a través de las mismas.
Estos bordes sub-ocupados, flecos urbanos desordenados sin infraestructuras ni sistemas de producción y las experiencias 2020, son una oportunidad para reflexionar y proponer nuevos sistemas urbanos.
Resolver la transición entre el campo y la ciudad, y utilizar los recursos disponibles inmediatos en estos territorios, nos permiten introducirnos en un imaginario donde el habitar, el ocio y el trabajo pueden convivir eficaz y pacíficamente en una dinámica grandes operaciones a partir de la combinación de pequeñas e inteligentes intervenciones.
PROYECTO URBANO 2020 / TRABAJOS DE ALUMNXS
PUR MIRANDA 1°C-2020. GRUPO 8: FRACTALIDAD
alumnxs: VERAMENDI, PILARES, CONTRERAS
https://www.youtube.com/watch?v=8F4X1Qzz4PE&feature=youtu.be&ab_channel=JordiVeramendi
proyecto urbano / primer cuatrimestre 2017
Programa: Plan Parcial de Ordenamiento y nueva traza. Definición de actividades, Usos, Volumetrías y diseños de espacio Público.
Sitio: Mar de Ostende, Av. Central, Ruta 11, Acceso Pinamar, Av. Bunge. Partido de Pinamar.
Sitio: Mar de Ostende, Av. Central, Ruta 11, Acceso Pinamar, Av. Bunge. Partido de Pinamar.
proyecto urbano / primer cuatrimestre 2016
Tema
La escala en el proyecto urbano
Localización
Área de influencia de las vías del Tren de Carga P. Madero – Est. Sola (Tren de la Canchas)
El área metropolitana de Buenos Aires constituye nuestro campo de trabajo para la enseñanza de nuestro taller. Siendo la región sur de la misma, coincidente con la cuenca Riachuelo la de mayor interés, por la existencia de lugares de oportunidad para la construcción de proyectos de completamiento y reutilización de emplazamiento en deterioro y desuso.
El sector asignado posee particularidades únicas, donde la más destacada es su carácter central dentro del marco metropolitano. Observando una imagen satelital de la ciudad en su conjunto podemos encontrar como la mancha urbana se extiende en el territorio a partir de sus infraestructuras viales. Donde debido a la geografía del territorio los únicos accidentes que encontramos son el Rio de la Plata, enmarcando su cara este, y el Riachuelo – Matanza, que penetra en el territorio en dirección este – oeste, casi como un eje. Dividiendo en la ciudad en dos territorios Norte – Sur.
El comienzo de la cuenca compuesto por infinidad de infraestructuras circulatorias, portuarias, y ferroviarias acompañan la imagen desolada de su infraestructura industrial obsoleta y en estado subabandono. Este sector central debido a la cercanía de escasos kilómetros con el centro fundacional de la Ciudad de Buenos Aires, es nuestro punto de partida para la construcción de la reflexión del curso.
Su origen como puerto natural de la ciudad y el emplazamiento de las primeras industrias que se ubicaron en los orígenes del país, les da el carácter de ser LA PERIFERIA HISTORICA de Buenos Aires, para convertirse en la PERIFERIA CENTRAL, su destino lógico, negado por interés contrapuestos en la historia del país.
Aspectos Particulares
Los proyectos urbanos para garantizar su éxito futuro y la inserción en la sociedad. Deben acompañar la decisión de transformación a partir de una infraestructura, conexión, inclusión en la totalidad del territorio. De esta manera el escenario para la construcción del ejercicio pedagógico se enmarca en la rehabilitación de una infraestructura ferroviaria existente. La rehabilitación de la misma como medio de transporte de pasajeros nos permite impulsar la construcción y cambio de lugares en desuso en sitios de oportunidad. Territorios vacantes donde las desigualdades sociales y económicas están presentes.
Las vías donde se va a trazar el proyecto forman parte de la red de carga historia, casi a manera de ronda comienza en la estación Retiro, dando paso por todo el frente de Puerto Madero. Conectando luego Casa amarilla, Caminito, Barraca Peña, cruce Riachuelo, Villa Tranquila, Dock Sud, Puente Crucecita, Km5, Piñeyro, Castellino, Cruce Meandro Riachuelo, Villa 21 – 24, Estación Buenos Aires, Playa Sola, Constitución. Conjuntamente con las conexiones ferroviarias de la línea del tren Roca, Provincial, Belgrano Sur, Subte C.
El aspecto particular de esta vía es conformar una conexión con toda el Área sur, con atractivos turísticos y de inclusión social. Conexión con aspectos lúdicos importantes como el futbol, se encuentra conformando el sector de mayor densidad de estadios de futbol del mundo. Club Atlético Boca Junior, Club Atlético San Telmo, Club Sportivo Dock Sud, Arsenal Futbol Club, Racing Club, Club Atlético Independiente, Club El Porvenir, Club Atlético Victoriano Arenas, Club Atlético Huracán y Club Atlético Barracas Central.
El impulsor del proyecto de esta manera es la reconversión de las vías de tren de carga en un Sistema Vial, con estaciones cada 800 – 1000m, equipando todo el territorio por donde circula, incluyendo a la trama una gran proporción de población hoy en desigualdad de oportunidades. Intentando de esta manera lograr una Ciudad Más Justa.
Ver aquí ficha completa del TP y click en la imagen para ver sintesis y objetivos del taller de Proyecto Urbano
PROYECTO URBANO: TRABAJOS 2015
PROYECTO URBANO /
VER PRESENTACIÓN PROYECTO URBANO EN JORNADAS ACADÉMICAS 2014
Tema Introductorio
La escala en el proyecto urbano
Localización
Área Plaza Houssay - Distrito UBA
Problemática
El espacio público como ámbito de lo colectivo
Modalidad de trabajo
Equipos de hasta 3 alumnos.
Fundamentación del tema
La ciudad contemporánea se enfrenta a nuevos desafíos derivados de su vertiginoso crecimiento y de una mayor complejidad social y cultural. El espacio público, ámbito de lo colectivo, es donde se expresan buena parte de los problemas de la sociedad actual: la exclusión y la segregación socioterritorial, las dificultades en el acceso a una vivienda digna, mejores equipamientos educativos y sanitarios, un transporte público eficiente y más y mejor espacio público. El derecho a la ciudad ha vuelto al debate en los ámbitos académicos y científicos poniendo de manifiesto los límites de los gobiernos locales actuales para concretar ciudades más democráticas, más justas y solidarias.
En las últimas décadas, desde la práctica arquitectónica y urbanística se vienen desarrollando valiosas experiencias en distintas ciudades de América Latina con un denominador común: concebir el espacio público cómo ámbito de integración social y de lo colectivo. En este marco, elegir la Plaza Houssay y su área de influencia, nos brinda no sólo la oportunidad de repensar este espacio público estrechamente vinculado al espacio de formación superior, sino también repensar su relación con la ciudad.
Pero la Plaza Houssay forma parte, además, de “una Ciudad Universitaria”. Por definición una Ciudad Universitaria es el barrio, zona o distrito de una ciudad donde predominan facultades, institutos y escuelas de formación superior de alguna universidad. En ese sentido la Universidad de Buenos Aires tiene al menos tres “Ciudades Universitarias”: una formal, reconocible como tal y donde funciona la FADU (barrio de Nuñez), aunque desintegrada del resto de la ciudad; otra constituida por las facultades de Agronomía y Veterinaria, “rodeada por la ciudad” y con serios problemas de integración urbana y funcionamiento; y una tercera, constituida por las facultades de Medicina, Odontología, Económicas y Ciencias Sociales, totalmente integrada a la ciudad y atravesada por ella, y poco identificada como “distrito universitario”. Este tercer caso es el que abordaremos en el primer cuatrimestre de 2014.
Se trabajará la refuncionalización y resignificación del espacio público, la redefinición de sus límites, la incorporación de nuevos usos y programas alternativos e integradores, que consideren la vialidad, la peatonalidad, el equipamiento urbano y su relación con los edificios que constituyen las distintas facultades
Objetivo general
El objetivo general de este primer ejercicio introductorio es familiarizarse con el problema de la escala en el proyecto urbano y distinguir el área de análisis del área de intervención.
Objetivos pedagógicos
Relevar perceptualmente el sitio, registrar los principales elementos de la estructura urbana y todos aquellos datos que puedan alimentar una estrategia proyectual.
Entrenarse en el reconocimiento del trazado urbano, tipo de tejido edilicio y espacio público, redes circulatorias, morfología del sector urbano.
Objetivo específico
Comprender el contexto urbano de localización (área de análisis)
Identificar las principales variables de la estructura urbana (urbanísticas y ambientales): el trazado, el tejido edilicio, la morfología urbana, estado de la construcción, altura de la construcción, edificios singulares, infraestructura de servicios, redes viarias, infraestructura circulatoria (puentes vehiculares, peatonales, ferroviarios), mobiliario urbano, forestación, usos actuales, entre otras variables.
Delimitar preliminarmente el área de intervención: Plaza Houssay y sus límites.
Desarrollo del ejercicio
La definición de la estrategia proyectual se apoyará en los resultados, hallazgos y conclusiones del Ejercicio Introductorio (análisis y relevamiento del sector y su inserción metropolitana), el tipo de estrategia adoptada y la hipótesis de trabajo adoptada.
Se trabajará en maqueta de estudio y se precisarán las escalas gráficas para la exploración de las distintas variables. A partir de mapeos yuxtapuestos (trazado, morfología, tejido, densidades, flujos, altura edificación, tipología edilicia, usos, componentes del espacio público, etc.) se analizarán las distintas interrelaciones de uso posibles.
Escalas de trabajo
Tema Introductorio
La escala en el proyecto urbano
Localización
Área Plaza Houssay - Distrito UBA
Problemática
El espacio público como ámbito de lo colectivo
Modalidad de trabajo
Equipos de hasta 3 alumnos.
Fundamentación del tema
La ciudad contemporánea se enfrenta a nuevos desafíos derivados de su vertiginoso crecimiento y de una mayor complejidad social y cultural. El espacio público, ámbito de lo colectivo, es donde se expresan buena parte de los problemas de la sociedad actual: la exclusión y la segregación socioterritorial, las dificultades en el acceso a una vivienda digna, mejores equipamientos educativos y sanitarios, un transporte público eficiente y más y mejor espacio público. El derecho a la ciudad ha vuelto al debate en los ámbitos académicos y científicos poniendo de manifiesto los límites de los gobiernos locales actuales para concretar ciudades más democráticas, más justas y solidarias.
En las últimas décadas, desde la práctica arquitectónica y urbanística se vienen desarrollando valiosas experiencias en distintas ciudades de América Latina con un denominador común: concebir el espacio público cómo ámbito de integración social y de lo colectivo. En este marco, elegir la Plaza Houssay y su área de influencia, nos brinda no sólo la oportunidad de repensar este espacio público estrechamente vinculado al espacio de formación superior, sino también repensar su relación con la ciudad.
Pero la Plaza Houssay forma parte, además, de “una Ciudad Universitaria”. Por definición una Ciudad Universitaria es el barrio, zona o distrito de una ciudad donde predominan facultades, institutos y escuelas de formación superior de alguna universidad. En ese sentido la Universidad de Buenos Aires tiene al menos tres “Ciudades Universitarias”: una formal, reconocible como tal y donde funciona la FADU (barrio de Nuñez), aunque desintegrada del resto de la ciudad; otra constituida por las facultades de Agronomía y Veterinaria, “rodeada por la ciudad” y con serios problemas de integración urbana y funcionamiento; y una tercera, constituida por las facultades de Medicina, Odontología, Económicas y Ciencias Sociales, totalmente integrada a la ciudad y atravesada por ella, y poco identificada como “distrito universitario”. Este tercer caso es el que abordaremos en el primer cuatrimestre de 2014.
Se trabajará la refuncionalización y resignificación del espacio público, la redefinición de sus límites, la incorporación de nuevos usos y programas alternativos e integradores, que consideren la vialidad, la peatonalidad, el equipamiento urbano y su relación con los edificios que constituyen las distintas facultades
Objetivo general
El objetivo general de este primer ejercicio introductorio es familiarizarse con el problema de la escala en el proyecto urbano y distinguir el área de análisis del área de intervención.
Objetivos pedagógicos
Relevar perceptualmente el sitio, registrar los principales elementos de la estructura urbana y todos aquellos datos que puedan alimentar una estrategia proyectual.
Entrenarse en el reconocimiento del trazado urbano, tipo de tejido edilicio y espacio público, redes circulatorias, morfología del sector urbano.
Objetivo específico
Comprender el contexto urbano de localización (área de análisis)
Identificar las principales variables de la estructura urbana (urbanísticas y ambientales): el trazado, el tejido edilicio, la morfología urbana, estado de la construcción, altura de la construcción, edificios singulares, infraestructura de servicios, redes viarias, infraestructura circulatoria (puentes vehiculares, peatonales, ferroviarios), mobiliario urbano, forestación, usos actuales, entre otras variables.
Delimitar preliminarmente el área de intervención: Plaza Houssay y sus límites.
Desarrollo del ejercicio
La definición de la estrategia proyectual se apoyará en los resultados, hallazgos y conclusiones del Ejercicio Introductorio (análisis y relevamiento del sector y su inserción metropolitana), el tipo de estrategia adoptada y la hipótesis de trabajo adoptada.
Se trabajará en maqueta de estudio y se precisarán las escalas gráficas para la exploración de las distintas variables. A partir de mapeos yuxtapuestos (trazado, morfología, tejido, densidades, flujos, altura edificación, tipología edilicia, usos, componentes del espacio público, etc.) se analizarán las distintas interrelaciones de uso posibles.
Escalas de trabajo
se abordarán distintas escalas de representación gráfica, entre ellas 1:10.000; 1: 5.000; 1:2.000; 1:1.000; 1: 500; 1: 200
Modalidad pedagógica
El Taller alternará corrección en clase, trabajos de lectura y análisis pautados (en casa) y teóricas los días fijados en el calendario académico. La asistencia a las clases teóricas es obligatoria y se tomará asistencia.
Las entregas parciales y finales son obligatorias y no hacerlo condiciona la regularidad del cursado.
Se alienta la elaboración de un Portfolio que registre el proceso de trabajo y permita reconstruir al cabo del cuatrimestre cómo fueron desarrollándose las ideas proyectuales ( croquis, fotos, plantas esquemáticas, bibliografía consultada, proyectos urbanos tomados como referencia, sitios web explorados, cronología de fotos del sitio, comentarios e ideas surgidas en el grupo, entre otros registros).
Junto al equipo docente, participarán profesores invitados quienes desarrollarán cuestiones teóricas o bien presentarán estudios de caso.
Bibliografía
Ficha N° 1 Cátedra Miranda, PROYECTO URBANO 1 Cuatrimestre 2014, selección de textos.
Ficha N° 2 Cátedra Miranda, PROYECTO URBANO 1 Cuatrimestre 2014, selección de textos.
DE SOLA – MORALES, Ignasi (2002); Territorios, Editorial Gustavo Gili, Barcelona. (Capítulos seleccionados por la cátedra).
HABERMAS, Jürgen (2005); Historia y crítica de la opinión pública. La transformación estructural de la vida pública, Ed. Gustavo Gili, México y Barcelona, 1986.
LOW, Setha; “Transformaciones del espacio público en la ciudad latinoamericana: cambios espaciales y prácticas sociales Artículo sobre el espacio público en Latinoamérica”. En Revista Bifurcaciones N° 5, verano de 2005 (www.bifurcaciones.cl )
MIGNAQUI, Iliana, “Metrópole em transição: Buenos Aires modelo XXI, uma cidade sem projeto, entre expansão econômica e a crise”, en colaboración con Pablo Ciccolella. En Ana Fani, Alessandri Carlos y Ariovaldo Umbelino, Oliveira (compiladores), Geografias das metropoles, Editora Contextos, São Paulo, 25 páginas, Tomo 3, 2005. (Traducción em español)
MIGNAQUI, Iliana, “Políticas de recuperación urbana”: En Revista de Arquitectura, N° 205, Sociedad Central de Arquitectos, Buenos Aires, 2002.
NOVICK, Alicia (2012); Proyectos urbanos y otras historias, Editorial NOBUKO, Buenos Aires.
Modalidad pedagógica
El Taller alternará corrección en clase, trabajos de lectura y análisis pautados (en casa) y teóricas los días fijados en el calendario académico. La asistencia a las clases teóricas es obligatoria y se tomará asistencia.
Las entregas parciales y finales son obligatorias y no hacerlo condiciona la regularidad del cursado.
Se alienta la elaboración de un Portfolio que registre el proceso de trabajo y permita reconstruir al cabo del cuatrimestre cómo fueron desarrollándose las ideas proyectuales ( croquis, fotos, plantas esquemáticas, bibliografía consultada, proyectos urbanos tomados como referencia, sitios web explorados, cronología de fotos del sitio, comentarios e ideas surgidas en el grupo, entre otros registros).
Junto al equipo docente, participarán profesores invitados quienes desarrollarán cuestiones teóricas o bien presentarán estudios de caso.
Bibliografía
Ficha N° 1 Cátedra Miranda, PROYECTO URBANO 1 Cuatrimestre 2014, selección de textos.
Ficha N° 2 Cátedra Miranda, PROYECTO URBANO 1 Cuatrimestre 2014, selección de textos.
DE SOLA – MORALES, Ignasi (2002); Territorios, Editorial Gustavo Gili, Barcelona. (Capítulos seleccionados por la cátedra).
HABERMAS, Jürgen (2005); Historia y crítica de la opinión pública. La transformación estructural de la vida pública, Ed. Gustavo Gili, México y Barcelona, 1986.
LOW, Setha; “Transformaciones del espacio público en la ciudad latinoamericana: cambios espaciales y prácticas sociales Artículo sobre el espacio público en Latinoamérica”. En Revista Bifurcaciones N° 5, verano de 2005 (www.bifurcaciones.cl )
MIGNAQUI, Iliana, “Metrópole em transição: Buenos Aires modelo XXI, uma cidade sem projeto, entre expansão econômica e a crise”, en colaboración con Pablo Ciccolella. En Ana Fani, Alessandri Carlos y Ariovaldo Umbelino, Oliveira (compiladores), Geografias das metropoles, Editora Contextos, São Paulo, 25 páginas, Tomo 3, 2005. (Traducción em español)
MIGNAQUI, Iliana, “Políticas de recuperación urbana”: En Revista de Arquitectura, N° 205, Sociedad Central de Arquitectos, Buenos Aires, 2002.
NOVICK, Alicia (2012); Proyectos urbanos y otras historias, Editorial NOBUKO, Buenos Aires.
TRABAJOS PROYECTO URBANO / CICLO LECTIVO 2008
Las imágenes publicadas pertenecen a trabajos de alumno/as Proyecto Urbano ciclo lectivo 2008: proyecto de rehabilitación urbana en zona Viejo Puente Pueyrredón
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